بكرة جنزير للحفارة الصغيرة كاتربيلر CAT 305 306

الكلمات المفتاحية:

فئة :

الموديلات المتوافقة: CAT 305E / 306E / 307
رقم القطعة الأصلية: 352-6217
الوصف باللغة الإنجليزية: قطع غيار متينة للهيكل السفلي للحفارات، جودة ثابتة، مخزون كافٍ، توصيل سريع.

بريد إلكتروني :info@fortune-parts.com

سؤال المنتجات ذات الصلة

وصف المنتج

✅التوافقبكرة مسار بديلة مباشرة لـحفارة صغيرة من نوع كاتربيلر CAT 305E، 306E، 307Eرقم القطعة الأصلية352-6217.
✅جودة ممتازةمصنوع من فولاذ سبيكي عالي الجودة بتقنية الصب/التشكيل الدقيقة ومعالجة حرارية كاملة. تصل صلابة السطح إلىHRC50-56، عمق التصلب 8-12 مم لمقاومة فائقة للتآكل.
✅عمر طويل وموثوقية عاليةمُجهّز بأختام زيت ومحامل عالية الجودة لمنع التسرب. مُصمّم للعمل في ظروف قاسية.ضمان لأكثر من 2000 ساعة عمل.
✅ملاءمة وأداء مثاليانيضمن حركة سلسة للمسار، وضوضاء منخفضة، وتشغيلًا مستقرًا. سهل التركيب كقطعة غيار مباشرة.
✅خدمة الدعم الفنيجودة معتمدة بشهادة ISO9001. توصيل سريع من ميناء شيامن (FOB). خدمة تصنيع المعدات الأصلية/تصميم المعدات الأصلية متاحة. دعم فني عبر الفيديو والإنترنت متوفر.

المواصفات الفنية والوثائق الهندسية لبكرة الجنزير للحفارة الصغيرة CAT 306

1. ملخص تنفيذي ونظرة عامة على المكونات

تصف هذه الوثيقة بشكل شامل مجموعة بكرات الجنزير (المعروفة أيضًا باسم بكرة التوجيه أو البكرة السفلية)، وهي مكون أساسي في هيكل الحفارات الهيدروليكية الصغيرة من سلسلة Caterpillar 305E و306E و307E. صُممت هذه المجموعة لتناسب سيناريوهات التشغيل المعقدة للحفارات الصغيرة التي تتراوح أوزانها بين 1 و6 أطنان، وهي قادرة على تحمل أحمال الصدمات الثابتة والديناميكية بثبات في مختلف الظروف، بما في ذلك أعمال البناء واستصلاح الأراضي الزراعية والهندسة البلدية. رقم القطعة الأساسي 352-6217 المذكور في هذه الوثيقة هو رقم القطعة القياسي للشركة المصنعة الأصلية (OEM) لهذه المجموعة، وهو مطابق لمجموعة بكرات الجنزير الكاملة وقطع الغيار البديلة المباشرة. تُعد هذه المجموعة، المصنعة من قبل شركة متخصصة في تصنيع قطع غيار آلات البناء، بديلاً عالي الجودة لما بعد البيع، وهي تلتزم التزامًا صارمًا بالمعايير الفنية لشركة CAT OEM، وتفي بمواصفات الشركة المصنعة الأصلية أو تتجاوزها في اختيار المواد والتصميم الهيكلي والأداء، مما يوفر حلاً موثوقًا واقتصاديًا وطويل الأمد لصيانة هيكل الحفارات الصغيرة. 2. الوظائف الرئيسية وتشغيل نظام الجنزير

تُعدّ مجموعة البكرات السفلية مكونًا رئيسيًا لتحمل الأحمال في نظام المشي المجنزر للحفارة الصغيرة، وتؤدي الوظائف الأساسية الثلاث التالية:

2.1 تحمل الأحمال وتوزيع الوزن

يدعم هذا النظام الوزن الإجمالي لحفارة سلسلة CAT 306 (حوالي 5.7-7 أطنان)، ويوزع وزن الجزء العلوي وحمل العمل بالتساوي على سلسلة الجنزير عبر إطار البكرات، ثم يوزعه بدوره على الأرض. يقلل التوزيع متعدد النقاط لبكرات الدعم ضغط الأرض بشكل فعال، مما يضمن قدرة المعدات على المرور على الأراضي الرخوة ويمنع تلف الجنزير الناتج عن تركيز الإجهاد الموضعي.

2.2 توجيه المسار ومحاذاته

تتميز البكرات بهيكل مزدوج الحواف مصنّع بدقة عالية على كلا الجانبين، يتناسب تمامًا مع الحافة الداخلية لوصلات الجنزير لتوفير تثبيت جانبي موثوق. يمنع هذا التصميم بفعالية الانحراف الجانبي وخروج الجنزير عن مساره أثناء الانعطاف أو الصعود أو العمل على التضاريس الوعرة، مما يضمن حركة سلسة للجنزير على طول هيكل الشاسيه ويحسن استقرار تشغيل الآلة بشكل عام.

2.3 التحكم في انحناء المسار

بفضل التآزر مع عجلات التوجيه وأجهزة الشد، يُعد الحفاظ على مستوى معقول من التحميل المسبق والارتخاء في سلسلة الجنزير العلوية (والتي تُضبط عادةً بنسبة 1-2% من طول بروز الجنزير) أمرًا بالغ الأهمية لتحسين تأثير التعشيق بين عجلات القيادة والجنزير، وتقليل الاهتزازات أثناء التشغيل، والحد من فقد الطاقة في نقل الحركة. كما أنه يُطيل عمر خدمة الجنزير وأنظمة العجلات الأخرى.

3. المواصفات الفنية التفصيلية والتصميم الهندسي

3.1 نطاق التطبيق ومرجع الشركة المصنعة للمعدات الأصلية (OEM)

• الطرازات الرئيسية القابلة للتطبيق: حفارات كاتربيلر الهيدروليكية الصغيرة 305E و306E و307E ومشتقاتها.

• رقم القطعة الأصلية: 352-6217 (رقم التجميع الأساسي). يمكن مطابقة قطع الغيار المتوافقة باستخدام قاعدة بيانات المراجع المتبادلة المعتمدة من الشركة المصنعة، مما يضمن التوافق التام مع معدات الشركة المصنعة الأصلية.

• مواصفات المسار المتوافق: متوافق مع المسارات القياسية من سلسلة CAT 306 (عرض 400 مم، خطوة 154 مم)، مع تطابق دقيق بين عرض الحافة والعرض الداخلي للوحة المسار (فرق 2-5 مم) لتجنب التداخل والتآكل غير الطبيعي.

3.2 التصميم الميكانيكي والهيكل

• النوع: بكرة مسار شديدة التحمل محكمة الإغلاق ومزودة بتشحيم (S&L) مع تصميم وحدة محمل متكاملة.

• هيكل العجلة / التشكيل: مصنوع من فولاذ سبيكي عالي الكربون وعالي القوة (40Mn2، 50Mn) باستخدام عملية تشكيل بالقالب المغلق. بالمقارنة مع المسبوكات، يضمن التشكيل توزيعًا متجانسًا لحبيبات المعدن، مما يحسن بشكل كبير مقاومة هيكل العجلة للصدمات وقوة تحمله للإجهاد، ويُمكّنه من تحمل الصدمات المتكررة الناتجة عن الأحمال الديناميكية.

• العمود: مصنوع بدقة من فولاذ سبيكة الكروم والموليبدينوم 42CrMo، مع سطح محور صلب لضمان قوة شد عالية (≥1080 ميجا باسكال) ومقاومة للتآكل، مما يلبي متطلبات الدوران عالي السرعة على المدى الطويل.

• تصميم الشفة: هيكل مطروق متكامل ذو حافتين، ارتفاع الشفة 18-22 مم، مع تصميم انتقال قوس داخلي لتقليل التآكل الجانبي على وصلات المسار وتحسين دقة التوجيه.

• الوزن الإجمالي: حوالي 7-9 كجم/قطعة، مع توزيع متوازن للوزن لضمان استقرار التشغيل وكفاءة تحمل الأحمال.

3.3 علم المواد وعلم المعادن

• درجة المادة: تم اختيار جسم العجلة من سبائك الصلب عالية الكربون مثل 40Mn2 و 50Mn؛ تم اختيار جسم العمود من سبائك الصلب الكروم والموليبدينوم 42CrMo؛ تم صنع أغلفة المحامل من فولاذ ZG35SiMn المصبوب، مما يضمن أن كل مكون مناسب لظروف التشغيل.

• المعالجة الحرارية: يخضع سطح عجلة القيادة والأسطح المعرضة للتآكل في الشفة لعملية تقوية بالحث مضبوطة لتحقيق صلابة سطحية تتراوح بين 52 و62 HRC وعمق طبقة مُقسّاة يتراوح بين 7 و10 مم (45 HRC أو أعلى)، مما يُشكّل بنية "سطح صلب ذو لب متين" تضمن مقاومة التآكل السطحي ومقاومة الصدمات في اللب. يخضع جسم العمود لعملية تبريد وتطبيع (280-320 HB) متبوعة بتقوية سطحية لضمان خصائص ميكانيكية شاملة.

• المعالجة السطحية: يخضع جسم العجلة لعملية التشكيل بالدق لإزالة إجهاد التشكيل (إجهاد متبقٍ ≤ 150 ميجا باسكال) ومعالجة سطحية مسبقة. يتكون الطلاء من طبقة أساسية من الإيبوكسي (بسماكة 60-80 ميكرومتر) + طبقة نهائية من البولي يوريثان (بسماكة 40-60 ميكرومتر)، مما يوفر مقاومة ممتازة للتآكل والتصاقًا قويًا، ويتكيف مع ظروف العمل القاسية مثل الرطوبة والغبار.

3.4 نظام المحامل والمانعات (جوهر المتانة)

• نوع المحمل: محامل أسطوانية مدببة مزدوجة الصفوف شديدة التحمل، حمل ديناميكي شعاعي مصنف ≥280 كيلو نيوتن، حمل ديناميكي محوري مصنف ≥120 كيلو نيوتن، تتميز بقدرة عالية على تحمل الحمل الشعاعي وقدرة معتدلة على تحمل الدفع المحوري، وهي مناسبة لخصائص الحمل للحفارات الصغيرة.

• نظام الإحكام: مجموعة إحكام متعددة الحواجز على شكل متاهة، تمنع بشكل شامل دخول الملوثات:

◦ التشحيم: شحم مركب قائم على الليثيوم عالي الحرارة والضغط الشديد (EP) معبأ مسبقًا، نطاق درجة حرارة التشغيل -20 درجة مئوية ~ 120 درجة مئوية، مع الحفاظ على لزوجة مستقرة وأداء تشحيم جيد في ظل درجات الحرارة والضغوط القصوى.

◦ الختم الرئيسي: يستخدم ختم شفة شعاعي من البولي يوريثان (PU) مع شفة مانعة للتسرب مصممة خصيصًا، ضغط مانع للتسرب ≥0.3 ميجا باسكال، مما يمنع تسرب الشحوم بشكل فعال.

◦ مانع التسرب الثانوي: مانع تسرب ذو وجه عائم (حلقة مانعة للتسرب معدنية + حلقة مانعة للتسرب عائمة من مطاط السيليكون)، خشونة سطح الحلقة المعدنية Ra≤0.8 ميكرومتر، بالإضافة إلى التحكم في الضغط المسبق (0.3-0.5 مم)، مما يشكل حاجز مانع للتسرب ثانوي.

◦ قناة متاهية: يتميز موضع اتصال جسم العجلة بمقعد المحور بوجود 3-4 أخاديد متاهية مصنعة بدقة. وبفضل مقاومتها للسوائل، تمنع هذه الأخاديد دخول الملوثات الكاشطة مثل الأوساخ والرمل والرطوبة إلى تجويف المحمل، مما يطيل عمر مانع التسرب بشكل ملحوظ.

4. عملية التصنيع وضمان الجودة

4.1 عملية التصنيع الأساسية

يستخدم المصنعون المحترفون عمليات إنتاج صارمة لضمان اتساق المنتج وموثوقيته:

1. التشكيل والطرق: تُسخّن المواد الخام إلى درجة حرارة تتراوح بين 1100 و1200 درجة مئوية، ثم تُطرق في قالب مغلق باستخدام مكبس بسعة 2000 طن أو أكثر. ويتم ضبط التفاوتات الأبعادية لقطعة العجلة الخام ضمن نطاق ±2 مم لضمان توحيد هوامش التشغيل.

٢. التشغيل الآلي: يتم إجراء التشغيل الآلي الدقيق باستخدام مراكز الخراطة CNC وآلات التثقيب. تبلغ استدارة القطر الخارجي للعجلة ≤ 0.03 مم، والمحورية ≤ 0.02 مم، وخشونة السطح Ra ≤ 1.6 ميكرومتر؛ وتعامد وجه نهاية الشفة ≤ 0.02 مم، مما يحقق دقة تشغيل من الدرجة IT7-IT8.

3. المعالجة الحرارية: يخضع جسم العجلة لعملية تبريد سريع عند درجة حرارة 860-880 درجة مئوية، تليها عملية تلطيف عند درجة حرارة 580-600 درجة مئوية. ثم يتم تقوية سطح العجلة وحافتها موضعياً بالحث. ويُستخدم نظام تحكم آلي في درجة الحرارة طوال العملية لضمان تجانس الصلابة (فرق الصلابة داخل نفس قطعة العمل ≤ 3HRC).

٤. معالجة السطح: التشكيل بالخردق (قطر الخردق ٠٫٨–١٫٢ مم، قوة ٠٫٢–٠٫٣ مم أ) ← إزالة الشحوم ← الفسفتة ← الرش الكهروستاتيكي ← المعالجة عند ١٦٠ درجة مئوية. يتوافق التصاق الطلاء مع معيار GB/T 9286-1998 الفئة ١.

٥. التجميع والختم: يتم التجميع في بيئة غرفة نظيفة من الفئة ١٠٠٠. يستخدم تركيب المحامل بالضغط مكبسًا هيدروليكيًا مع تحكم دقيق في الضغط (٥-٨ ميجا باسكال) لتجنب تلف المحامل. يتم التحكم بدقة في كمية الشحم المحقون (±٥ جم) لضمان التشحيم الكافي والقضاء على خطر التسرب.

4.2 نظام مراقبة الجودة

• فحص الأبعاد: يتم فحص الأبعاد الحرجة بنسبة 100% باستخدام آلة قياس الإحداثيات (CMM) بدقة ±0.005 مم، مما يضمن مطابقتها للرسومات الأصلية. في الإنتاج الضخم، تُستخدم أدوات فحص متخصصة لإجراء فحص سريع، مما يُحسّن الكفاءة بنسبة 30%.

• اختبار الصلابة: يتم اختيار 5% من المنتجات من كل دفعة عشوائياً لاختبار صلابة روكويل. يجب أن تكون صلابة سطح المداس ضمن نطاق HRC52-62؛ ويتم إعادة معالجة المنتجات غير المطابقة للمواصفات فوراً.

• اختبار منع التسرب: بعد التجميع، يُجرى اختبار منع التسرب بضغط هواء 1.5 ميجا باسكال، مع الحفاظ على الضغط لمدة 30 دقيقة دون أي تسريب. تخضع بعض المنتجات لاختبار الدوران بالغمر (50 دورة في الدقيقة، ساعتان) للتحقق من موثوقية منع التسرب.

• اختبار قدرة التحميل: يتم إجراء اختبار قدرة التحميل الساكن (1.5 ضعف الحمل المقدر، ساعة واحدة) واختبار الإجهاد الديناميكي (مليون دورة) على منصة اختبار مخصصة لضمان عدم حدوث تشوه أو تلف دائم.

• معايير الاعتماد: تتوافق المنتجات مع شهادة نظام إدارة الجودة ISO9001؛ وتتوافق المواد مع المعايير البيئية RoHS؛ وحصلت بعض المنتجات على شهادة CE، مما يفي بمتطلبات الوصول إلى السوق في أوروبا والولايات المتحدة.

4.3 الضمان ودعم ما بعد البيع

• **فترة الضمان**: يتم توفير ضمان لمدة 2000 ساعة عمل في ظل ظروف التشغيل العادية، ويغطي الأعطال الناتجة عن عيوب المواد ومشاكل عملية التصنيع.

• دعم ما بعد البيع: يتم توفير الدعم الفني عبر الفيديو وخدمات تشخيص الأعطال عبر الإنترنت؛ وفي حالة الحاجة إلى الاستبدال، تتوفر خدمات التجديد السريع (التسليم خلال 15-20 يومًا للطلبات العادية) لضمان الحد الأدنى من وقت التوقف عن العمل لمعدات العملاء.

معايير المنتج

مدحلة مسار CAT 306

حدود	تفاصيل
نموذج	حفارة صغيرة من طراز CAT 305E / 306E / 307E
رقم القطعة	352-6217 (رقم مرجعي من الشركة المصنعة الأصلية)
تقنية	الصب / التشكيل + المعالجة الحرارية الكاملة
صلابة السطح	HRC50-56، عمق التصلب 8-12 مم
الألوان	أسود / أصفر (قابل للتخصيص)
مدة الضمان	2000 ساعة عمل
شهادة	ISO9001
وزن	حوالي 7-9 كجم/قطعة
سعر تسليم ظهر السفينة	سعر تسليم ظهر السفينة في ميناء شيامن: 12-25 دولارًا أمريكيًا للقطعة (حسب الكمية)
موعد التسليم	في غضون 15-20 يومًا بعد تأكيد الطلب
شروط الدفع	تحويل مصرفي
تصنيع المعدات الأصلية/تصميم المعدات الأصلية	مقبول
يكتب	قطع غيار الهيكل السفلي للحفارة الصغيرة
نوع الحركة	حفارة مجنزرة
خدمة ما بعد البيع متوفرة	الدعم الفني عبر الفيديو، الدعم عبر الإنترنت